A competição Shell Eco-marathon Brasil chegou para o Grupo Cataratas de Eficiência Energética (GCEE) de Foz do Iguaçu. A equipe, composta por acadêmicos da Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste) e da Universidade Federal da Integração Latino-Americana (UNILA), participa do evento de 27 a 30 de agosto no Pier Mauá, no Rio de Janeiro. A maratona visa fomentar a criação de soluções e tecnologias para energia limpa.
A competição desafia jovens a projetar e construir protótipos de carros ultraeficientes, que serão testados na pista. As categorias incluem Etanol, Gasolina, Bateria Elétrica e Hidrogênio. O objetivo é completar o percurso com a maior eficiência energética, ou seja, o menor consumo de combustível. Nesta edição de 2024, a Shell Eco-marathon Brasil conta com equipes de estudantes de várias cidades brasileiras e de países como Bolívia, Colômbia, México e Peru.
A equipe de Foz do Iguaçu leva dois protótipos para a maratona: um movido a bateria elétrica e outro utilizando hidrogênio verde. Os veículos foram construídos nos laboratórios do Itaipu Parquetec, por meio de um Projeto de Extensão do Centro de Engenharias e Ciências Exatas (CECE) da Unioeste, iniciado em 2009 e que continua a evoluir ao longo dos anos.
A capitã do grupo e estudante de Engenharia Elétrica da Unioeste, Ana Lúcia, destaca o objetivo de aumentar a eficiência dos veículos, reduzindo o consumo de combustíveis e promovendo a sustentabilidade. “O hidrogênio é uma fonte de energia limpa, e buscamos torná-lo ainda mais eficiente e ível, contribuindo para a descarbonização da frota e avançando na sustentabilidade”, explica Ana.
O hidrogênio verde, utilizado no veículo do GCEE, é produzido na Planta Experimental do Itaipu Parquetec, inaugurada em 2011 para desenvolver tecnologias de produção, armazenamento e conversão de hidrogênio. A planta oferece infraestrutura completa para apoiar pesquisas e projetos inovadores no Brasil, integrando-os à matriz energética nacional.
Para a co-capitã do GCEE e aluna de Engenharia Mecânica da Unioeste, Giulia Demarchi, o projeto demonstra a viabilidade do hidrogênio como combustível e incentiva pesquisas nessa área no Brasil. “Somos a única equipe brasileira competindo na categoria hidrogênio. Isso evidencia que, com a planta de Hidrogênio Verde do Itaipu Parquetec, a tecnologia do hidrogênio pode ser incorporada em veículos do cotidiano, melhorando a sustentabilidade e a mobilidade verde”, afirma Giulia.
O subcoordenador do projeto e professor da Unioeste, Fernando José Gaiotto, ressaltou a importância da integração entre pesquisa, ensino e extensão. “Estamos orgulhosos do desempenho dos participantes e do progresso na construção dos veículos. O apoio de patrocinadores e colaboradores foi fundamental para tornar realidade a proposta de um carro eficiente movido a hidrogênio. Este projeto une a Unioeste e a UNILA com o objetivo de levar um protótipo de hidrogênio, o primeiro produzido no Brasil, para competir na Shell Eco-marathon”, destacou Gaiotto.
O diretor superintendente do Itaipu Parquetec, Professor Irineu Colombo, expressou o orgulho em apoiar iniciativas de conhecimento, inovação e sustentabilidade. “O desenvolvimento de veículos eficientes, elétricos e a hidrogênio reflete nossa missão de transformar conhecimento em benefícios sociais. Esses avanços não apenas beneficiam os acadêmicos, mas também contribuem para o meio ambiente e o futuro da sociedade”, afirmou Colombo.
Fonte: Assessoria
