Entre janeiro e outubro de 2024, o Paraguai registrou um aumento de 129% na movimentação de cargas pelo Terminal de Contêineres de Paranaguá (T), em comparação com o mesmo período de 2023. O volume totalizou 7.673 TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit), uma medida equivalente a um contêiner de 20 pés. O aumento no uso do porto paranaense é reflexo de fatores como a estiagem nos rios Paraguai e Paraná, que afeta a navegação fluvial, além da disponibilidade de área específica para cargas refrigeradas.
O Paraguai utiliza o Porto de Paranaguá para exportar grãos, carne e madeira, e importar produtos como máquinas, insumos agrícolas e autopeças. A exportação de carne bovina, por exemplo, cresceu 567% em relação ao ano anterior, com destinos como Taiwan, Canadá e Estados Unidos.
A conexão histórica do Paraguai com Paranaguá remonta à década de 1960, quando foi inaugurada a Ponte da Amizade e pavimentada a BR-277, facilitando o comércio exterior entre os dois países. Um acordo diplomático entre os governos garante ao Paraguai o direito de manter um porto franco em Paranaguá, enquanto o Brasil tem a possibilidade de estabelecer um entreposto em Concepción, no Rio Paraguai.
