Nesta segunda-feira (24), o governador de Misiones, Hugo alacqua, solicitou ao governo da Argentina, que a província seja incluída como parte oficial da hidrovia do Rio Paraná.
Neste momento, o trecho reconhecido pelo governo argentino vai até a província de Corrientes, vizinha a Misiones.
O governador quer que os portos de Posadas e Santa Ana, bem como o de Puerto Iguazú, sejam incluídos na listagem da hidrovia.
alacqua disse em carta destinada ao ministro da Economia, Luis Caputo e o diretor-executivo da Agência Nacional de Portos e Navegação da Argentina, Iñaki Arreseygor, que Misiones possui estrutura portuária para o transporte de cargas, já que, Paraguai e Brasil já utilizam o trecho para o escoamento de mercadorias
“A hidrovia representa, para os moradores de Misiones, não apenas parte de sua centenária história, mas de seu futuro. É um esquema logístico estratégico para baixar os custos do transporte terrestre e aumentar a competitividade”, comentou o governador.
Assim que ocorrer a inclusão no mapa oficial da hidrovia, Misiones poderá receber investimentos similares aos destinados às demais províncias. Os recursos têm finalidade proporcionar melhorias nos portos e na navegação.
O porto de Posadas já apresenta condições 100% operacionais, mas os demais portos fluviais da província precisam de reconversão para as exigências modernas.
Hugo alacqua vê potencial para que os terminais portuários da província recebam também cargas de regiões agrícolas do Brasil, como o Oeste de Santa Catarina.
Pedágio na hidrovia do Rio Paraná
Durante o governo de Alberto Fernández (2023), a Argentina ou a cobrar pedágio das embarcações trafegadas pela hidrovia, utilizando o dinheiro para realizar melhorias como dragagem e sinalização.
No entanto, a forma de implantação da cobrança foi muito discutida na época, visto que a Argentina não consultou previamente os países vizinhos, ocorrendo uma crise diplomática com o Paraguai, que depende da hidrovia. Brasil, Uruguai e Bolívia, os demais usuários da via, ficaram ao lado do Paraguai na disputa.
Em setembro de 2024, os países chegaram a um entendimento quanto ao pedágio e à prestação de contas dos recursos arrecadados. O trecho pedagiado vai da foz do Rio Paraguai aos portos na região de Rosario.
